Установка в автомобиле. Для установки на велосипед достаточно лишь купить нужный кронштейн и установить его в удобное место. Автомобильные (морские) кронштейны бывают трех видов: на двухстороннем скотче (перманентном и многоразовом); на шурупах — для тяжелых моделей (GPSMAP 276C); на присоске (для стекла). Большинство кронштейнов оригинальные — фирмы Garmin. Для крепления к стеклу тяжелых приборов предусмотрены кронштейны RAM с мощной присоской и удобной "рукой". Стоимость этих кронштейнов — приблизительно 30—60 $. На панели автомобиля навигатор без наружной антенны необходимо установить как можно глубже под лобовым стеклом для лучшего приема сигнала спутников: чем больше неба будет "видеть" прибор, тем лучше! В автомобилях с подогревом ветрового стекла и особенно с микроволновой защитой (металлонапыление) ветрового стекла работа прибора затруднена. Необходима наружная антенна (45 $). Питание. В "автомобильных" приборах (3+, 5, 176, 276) заявлен разброс допустимого питания 6—40 Вт. Кабель, идущий в комплекте с прибором, имеет предохранитель (бесполезный в нижеописанных случаях) и подсоединяется к бортовой сети напрямую, без понижения напряжения. Однако в случае отсоединения клеммы аккумулятора на работающем моторе или из-за неисправности генератора прибор сгорает! Чтобы этого не случилось, необходимо использовать кабель питания от старой модели "GPS 12" (30 $). Его адаптер выдает 5—8 вольт, а не питает прибор напрямую от бортовой сети. Возможен "побочный эффект" — прибор может перестать выключаться при потере внешнего питания.

Вместо введения. Данный материал предназначен в первую очередь для тех, кто еще стоит перед вопросом о приобретении GPS. За последние несколько лет приборы определения координат по сигналам спутников, называемые на общеупотребительском сленге просто GPS превратились из экзотической новинки во вполне заурядный бытовой прибор наряду с такими, как мобильный телефон или переносной CD-плеер. Соответственно существенно расширился как круг моделей этих приборов, присутствующих на потребительском рынке, так и круг потенциальных пользователей этими приборами. Многообразие предлагаемых моделей с различным сочетанием технических характеристик усложняет выбор для приобретения одной, максимально отвечающей конкретным условиям применения. Постараемся немного прояснить этот вопрос применительно к использованию GPS приемника для эксплуатации в условиях продолжительных водных походов на байдарках или других сплавных средствах, где к экипировке предъявляются повышенные требования как в отношении массо-габаритных, так и в отношении климатических параметров. Четыре или три? Теория или практика? Прежде чем рассматривать прикладные аспекты эксплуатации приемников GPS в тех или иных условиях зададимся простым, но довольно существенным с точки зрения функционирования такого приемника вопросом: а сколько спутников одновременно необходимо и достаточно "видеть" такому приемнику для однозначного определения координат в трехмерном пространстве? Не вдаваясь в технические тонкости и ухищрения при обработке спутниковых сигналов, которые широко освещаются во многочисленных изданиях, алгоритм работы GPS приемника упрощенно можно представить в виде модели, где приемник по информации со спутников определяет расстояние до них и "зная" истинные координаты этих спутников осуществляет расчет своих собственных. Предположим, что спутник - это точка в пространстве и мы определили расстояние до нее. Где мы можем находиться? Ответ простой и вытекает из школьного курса геометрии: - в любой точке на поверхности сферы с радиусом, равным замеренному расстоянию и центром, совпадающим с положением спутника. Если взять отдельно другой спутник, то и относительно него наше местоположение будет находиться на пространственной сфере, но уже с другим радиусом. Если мы будем рассматривать наше местоположение одновременно учитывая расстояние до этих двух точек, то неопределенность нашего местоположения снизится до многообразия пространственных точек, которые будут лежать на пересечении этих двух сфер, т.е. на окружности в пространстве. Добавим еще один (третий) спутник и еще одно измерение расстояния. Неопределенность нашего местоположения снизится до точек пересечения полученной ранее окружности с новой сферой и таких точек в пространстве будет две. Т.е. по "чистой" теории мы можем находиться либо здесь, либо там... и только еще одно измерение относительно четвертого спутника должно разрешить эту неоднозначность. Это в теории..., а как на практике? На практике решение этой неоднозначности возможно как на техническом уровне, так и на уровне "разумной вероятности", когда мы заранее знаем, какую из двух этих точек надо считать истинной. Наши "две точки" в пространстве располагаются симметрично относительно плоскости, проходящей через три спутника и если одна из них находится на поверхности земли (или около нее), то вторая точка, где GPS приемник мог бы показать такие же координаты, расположена в космосе, на расстоянии выше, чем орбиты этих спутников. Надеяться на то, что нам приодёться путешествовать в этой области пространства практически нет и для исключения из рассмотрения этой точки с практической стороны вовсе не важно, как это будет сделано, исключением излучения сигналов спутников в этом направлении или нашим "здравым смыслом", привязывающим нас к "грешной плоти".

Персоналки вошли в нашу жизнь немного раньше, чем мы столкнулись с первыми образцами GPS приемников и поэтому практически любой знает, сто персоналка может почти все, если есть для этого соответствующее программное обеспечение. Есть такое ПО и для работы с GPS приемниками. Наиболее часто для этого используется OziExplorer. OziExplorer представляет из себя довольно мощную программу, которая позволяет загружать и выгружать путевые точки, треки и маршруты в большинство моделей современных GPS приемников. Программа также позволяет произвести загрузку и привязку электронной картинки карты и осуществить отражение на ней текущего местоположения по сигналам с GPS приемника в реальном масштабе времени. В программе возможно создание новых путевых точек и коррекция всех параметров объектов, с которыми работает GPS приемник. Так можно отметить на карте интересующую нас точку и потом загрузить ее координаты в приемник. Большинство из возможностей этой программы малоинтересны применительно к "домашней выпечке" походной карты, но есть несколько функций, которые нам могут очень помочь. В первую очередь это относится к возможности прорисовки на загруженной и привязанной карте координатных сеток как в единицах долготы и широты, так и в км и м. Второй хорошей стороной данной программы является возможность распечатки указанного участка карты в заданном масштабе. При этом программа сама сделает необходимую разбивку на листы под формат используемого принтера и оставит на них поля, которые можно будет использовать для последующей склейки этих листов. Используя программу с такими функциональными возможностями и подходящий картографический источник можно сделать удобную для использования в водном походе путевую карту с нанесенными на нее точными координатами отдельных интересующих нас объектов, а также загрузить эти координаты в GPS приемник. В результате мы получим как карту на бумажном носителе, по которой можно удобно ориентироваться, так и измерительный инструмент в виде "запрограммированного" GPS приемника, который позволит проводить измерения координат и соотносить их с координатами точек, указанных нами на этой карте. Алгоритм наших действий по созданию такой карты в домашних условиях будет иметь следующий вид.

Коль Вы бизнесмен, и в вашем подчинении присутствуют люди, вы несколько раз сталкивались с этими трудностями, как: несанкционированный слив бензина, неуемный расход топлива, разрыв договора с посетителями в связи опозданий и т.д. Системы спутникового слежения за автотранспортом решают данные и прочие вопросы. Спасибо высоким технологиям системы, вы практически постоянно сумеете проконтролировать маршрут ваших подчиненных. Также, GPS-навигаторы применяются как противоугонные системы. Даже при незначительной угрозе безопасности, возможно дистанционно заблокировать дверь, и вторжение в автомашину станет невыполнимым. GPS навигаторы нужны в области перевозок груза. Системы контроля автотранспорта комфортны и тем, что у вас есть возможность обрести доклад по какому-нибудь авто за необходимый отрезок времени. В отчете вы узнаете о маршруте авто, скорости, пробеге, числе остановок и разгрузок. Кроме того, вы увидите, какое количество бензина затрачивается в период путешествия. Спутниковыме системы слежения и прогноза автотранспорта позволяют работать на всяком компьютере в комфортное для вас время. Системы мониторинга транспорта содержат спутниковые карты, и еще карты России, карты Украины, ближнего зарубежья и Европы. В следствии этого они еще востребованы и из числа туристов, рискующих заблудиться в неизвестной стране.